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汽車上轉向管柱總成的工作原理

汽車上轉向管柱總成的工作原理

  • 分類:公司新聞
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2021-03-31
  • 訪問量:0

【概要描述】轉向管柱總成是汽車上必不可缺的零件,就像人類不能沒有胳膊一樣轉向管柱總成是由軸管、伸縮套和萬向節組成。伸縮套能自動調節變速器與驅動橋之間距離的變化。萬向節是保證變速器輸出軸與轉向管柱總成驅動橋輸入軸兩軸線夾角的變化,并實現兩軸的等角速傳動。一般萬向節十字軸、十字軸承和凸緣叉等組成。重型汽車使用的傳動軸萬向節采用滾柱十字軸軸承,配合以短而粗的十字軸,可傳遞較大的轉距。在軸承端面設有蝶形彈簧,以壓緊滾柱。十字軸的端面增加了具有螺旋槽的強化尼龍墊片,可防止大夾角或大轉距傳遞動力時燒結。

汽車上轉向管柱總成的工作原理

【概要描述】轉向管柱總成是汽車上必不可缺的零件,就像人類不能沒有胳膊一樣轉向管柱總成是由軸管、伸縮套和萬向節組成。伸縮套能自動調節變速器與驅動橋之間距離的變化。萬向節是保證變速器輸出軸與轉向管柱總成驅動橋輸入軸兩軸線夾角的變化,并實現兩軸的等角速傳動。一般萬向節十字軸、十字軸承和凸緣叉等組成。重型汽車使用的傳動軸萬向節采用滾柱十字軸軸承,配合以短而粗的十字軸,可傳遞較大的轉距。在軸承端面設有蝶形彈簧,以壓緊滾柱。十字軸的端面增加了具有螺旋槽的強化尼龍墊片,可防止大夾角或大轉距傳遞動力時燒結。

  • 分類:公司新聞
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2021-03-31
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轉向管柱總成是汽車上必不可缺的零件,就像人類不能沒有胳膊一樣轉向管柱總成是由軸管、伸縮套和萬向節組成。伸縮套能自動調節變速器與驅動橋之間距離的變化。萬向節是保證變速器輸出軸與轉向管柱總成驅動橋輸入軸兩軸線夾角的變化,并實現兩軸的等角速傳動。一般萬向節十字軸、十字軸承和凸緣叉等組成。重型汽車使用的傳動軸萬向節采用滾柱十字軸軸承,配合以短而粗的十字軸,可傳遞較大的轉距。在軸承端面設有蝶形彈簧,以壓緊滾柱。十字軸的端面增加了具有螺旋槽的強化尼龍墊片,可防止大夾角或大轉距傳遞動力時燒結。

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